AEROSUR

"Hemos recibido una comunicación de parte de las autoridades civiles españolas, que nos han dicho que estarían muy conformes con que esto (la negociación para autorizar los vuelos de AeroSur a Madrid) se haga a fin de este mes", dijo el director de la DGAC. AeroSur adquiere un Boeing 747-200: Cumpliendo con la política de franca expansión, la línea aérea boliviana AeroSur a partir del próximo jueves estrenará una nueva aeronave: un Boeing 747-200 que tiene la capacidad de transportar a 390 personas, el mismo que será utilizado para cubrir la ruta Santa Cruz-Madrid-Santa Cruz. De esta manera, AeroSur se convierte en la primera empresa de aeronavegación del país en poseer un avión de dos pisos, sostuvo Humberto Roca, gerente propietario de la línea aérea. "Actualmente realizamos un vuelo semanal a Madrid con un avión Airbus 310, pero por el amplio crecimiento que ha experimentado AeroSur cambiamos esa nave por el Boeing 747-200 conocido también como el "Súper Jumbo" en varios países", manifestó Roca. La nave fue adquirida mediante un leasing financiero a un consorcio de empresas estadounidenses. Más frecuencias Asimismo, AeroSur que opera con vuelos no regulares a España, realizará a partir de julio próximo dos frecuencias a la semana en la ruta Santa Cruz-Madrid-Santa Cruz. La consolidación del destino aéreo, permitirá estrechar relaciones de negocios y turismo entre ambos países. En dos meses de operaciones a la capital española con la empresa Air Plus Comet se han transportado a más de 2 mil pasajeros. "Madrid es el primer destino de AeroSur en Europa y se tiene previsto llegar a otras ciudades a medianos plazo en su política de expansión fuera de Bolivia", indicó Roca. En lo que va de gestión, la Línea Bandera Nacional ha realizado una importante inversión financiera que bordea los 10 millones de dólares. En los próximos días pondrá en operaciones un Boeing 737-200. Esta aeronave ya se encuentra en el aeropuerto cruceño de Viru Viru recibiendo el mantenimiento correspondiente y adquiriendo los colores de AeroSur. La aeronave se suma la flota compuesta por seis Boeing 727-200, dos Boeing 737-200 y un Airbus 310. AeroSur actualmente transporta a más del 80 por ciento del mercado nacional de pasajeros en Bolivia. "Nuestra calidad de servicio nos ha permitido expandirnos con vuelos diarios a Buenos Aires y Sao Paulo. Tenemos el permiso correspondiente de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para realizar estas operaciones internacionales", recordó Roca. Bandera nacional: Por otra parte, la compañía tiene previsto, hasta fin de año, cubrir nuevas rutas internacionales hacia Miami, Lima, Santiago de Chile y México D.F. AeroSur lleva 14 años en el mercado nacional, comunica a ciudades y pueblos de la variada geografía nacional con destinos a La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Sucre, Tarija, Trinidad, Cobija y Puerto Suárez. Mediante Decreto Supremo 25257, fue designada Línea Bandera Nacional en 1998, nombrándola coejecutora de los convenios bilaterales y multilaterales internacionales. En julio de 2002, AeroSur fue certificada como Gran Operador regular Nacional e Internacional de pasajero, carga y correo otorgado por la Dirección General de Aeronáutica Civil. Biplazas: El paramotor es una de las aeronaves más ligeras que existen y permite volar con seguridad a baja altura o muy alto, para apreciar cualquier paisaje desde el aire y disfrutar de una sensación única. Contamos con equipos de última generación y una amplia experiencia como pilotos para ofrecer todas las garantías de seguridad en nuestros vuelos.
Productos: Desde Aerosur trabajamos con varios productos, evidentemente todos relacionados con el vuelo: Paramotores.- basicamente es un motor, una helice ,una silla o arnes y un chasis que sirve de proteccion a la helice, y que nos servira de impulso, para despegar, cambiar el angulo de incidencia y volar; en los que se diferencian tres partes principales: Un motor.- de dos tiempos, al cual se le ha instalado, primero una helice y una reductora " la reductora es un elemento que bien por medio de poleas, engranajes, etc hacen girar la helice un numero menor de veces que el motor,es decir, si el motor da 16 vueltas la helice dara una"

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