Aeroméxico

¿Cuáles son los destinos cubiertos por Aeroméxico? tiene una reputación de excelencia por ser la línea aérea más puntual del mundo, ya que durante más de diez años consecutivos, ninguna otra línea aérea ha igualado su récord de puntualidad tanto en la llegada como en la salida de sus vuelos. Hoy por hoy, con Aeroméxico prácticamente puede viajar a cualquier lugar del planeta. La compañía le ofrece más de 508 vuelos diarios a 63 destinos y cinco vuelos directos sin escalas a Sudamérica y Europa. En su centro de distribución aérea de la Ciudad de México su flota es de 69 jets - Boeing 737-700, 757, 767, Y MD80 - que lo llevan a donde siempre ha deseado ir, garantizándole la mayor comodidad antes, durante y después del viaje. Club Premier es el Programa de Viajero Frecuente diseñado por Aeroméxico pensado en viajeros exigentes, que desean lo mejor. Como Socio de Club Premier usted acumula o redime Kilómetros Premier cada vez que viaje con Aeroméxico o cualquiera de las aerolíneas de la Alianza SkyTeam. ¿Porqué Aeroméxico es el líder de las aerolíneas de México? Es la línea líder de las aerolíneas de México, tiene una reputación de excelencia por ser la línea aérea más puntual del mundo, ya que durante más de diez años consecutivos, ninguna otra línea aérea ha igualado su récord de puntualidad tanto en la llegada como en la salida de sus vuelos. Hoy por hoy, a través de las aerolíneas de México puede prácticamente viajar a cualquier lugar del planeta. La mejor de las aerolíneas de México Aeroméxico, le ofrece más de 508 vuelos diarios a 63 destinos y cinco vuelos directos sin escalas a Sudamérica y Europa. En su centro de distribución el más imprtante de las aerolíneas de México en el aérea de la Ciudad de México su flota es de 69 jets - Boeing 737-700, 757, 767, Y MD80 - que lo llevan a donde siempre ha deseado ir, garantizándole la mayor comodidad antes, durante y después del viaje.
Aeroméxico abre puertas de Asia: TOKIO, JAPÓN/EFE
El ministro de Turismo de México, Rodolfo Elizondo, afirmó ayer que la ruta de Aeroméxico hasta Japón, iniciada este fin de semana, abre la puerta de Asia para el turismo en ambos sentidos. Además del turismo japonés, que se espera suba hasta en un 30% de las 91 mil visitas anuales, la nueva ruta incentivará el flujo de viajeros hacia Japón desde Argentina, Chile, Perú y "en especial Brasil", dijo a Efe el responsable mexicano de Turismo. El vuelo de Aeroméxico conectará Tokio-Tijuana-México mediante un Boeing 777 con capacidad para 300 pasajeros los lunes y los jueves desde la capital mexicana, y los miércoles y los sábados desde Narita, con una duración de alrededor de doce horas y media desde Tijuana.
El ministro mexicano señaló que el turista japonés que busca "sol y playa", además de golf y deportes náuticos, encontrará en México un valor agregado con la amplia oferta cultural del interior de su país. La nueva ruta, que complementa el Acuerdo de Asociación Económica entre Japón y México iniciado en el año 2005, beneficiará al sector agrícola mexicano cuyos productos alimentarios componen el 70% de las exportaciones a Japón.
Ante la competencia, Aeroméxico reducirá sus tarifas nacionales
Ante la competencia de las aerolíneas de bajo costo, las empresas aéreas tradicionales como Aeroméxico ya tuvieron que reducir sus tarifas, pero firma confió en que el impacto no durará por mucho, porque el mercado no da para tantos jugadores. Es por esto que seguramente habrá una consolidación entre las líneas de bajo costo, afirmó Andrés Conesa, director general del Consorcio Aeroméxico. Indicó que aunque esta compañía mantiene la misma participación de mercado, de 38%, en las rutas nacionales se ha visto obligada a reducir sus precios, en 5% y 6%, en promedio, en comparación con los primeros nueve meses de 2005, aunque hay destinos en los que esta baja ha sido mayor. Sostuvo que "estamos transportando más pasajeros nacionales, incluyendo las rutas en las que están las nuevas aerolíneas, pero la tarifa es lo que ha bajado y por ese lado nos ha impactado en la rentabilidad de las rutas". Por ello, Aeroméxico decidió atender más el mercado internacional, lo cual ha implicado reducir la oferta en el segmento nacional, en el que los ingresos son menores por la contracción de las tarifas, señaló. Durante una conferencia en la Universidad Anáhuac, Conesa señaló que ante este entorno de más competencia y de incremento en el precio de la turbosina "nos hemos defendido bien, pero hay que redoblar el paso para que sigamos siendo la aerolínea líder en México". Una de las medidas que también tomó la firma para tener ingresos adicionales fue eliminar los descuentos en las tarifas para menores de 12 años, aunque se está analizando el impacto de esta decisión. Por otro lado, el funcionario se manifestó a favor de que se instrumenten medidas regulatorias que obliguen a todas las aerolíneas a publicar sus estados financieros, aunque no sean empresas que coticen en el mercado de valores. Por otra parte, dijo en que serán los accionistas los que determinen el momento en que se realizará la venta de la aerolínea, por lo que esto no es una decisión que pueda tomar la administración de la compañía. Confirmó que hasta que mejoren las condiciones del mercado se realizará la licitación de la aerolínea.
Aeroméxico inaugura, por primera vez, vuelos sin escalas entre Los Ángeles y Puebla y entre Nueva York y Puebla el 8 de diciembre
Houston, TX--(HISPANIC PR WIRE)--9 de noviembre de 2006--Aeroméxico, la aerolínea mas grande de México, anunció hoy que inaugura, por primera vez, dos vuelos sin escalas y con salidas tres veces a la semana a la Ciudad de Puebla, con salidas desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y desde Nueva York (JFK), a partir del próximo 8 de Diciembre.

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